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2018年02月07日 02:01

网售外卖制服免费蹭饭不靠谱业内人士称送货员取餐需通过接单系统并不是看衣服擅自制售或侵权连日来,一条关于网购外卖工作服,穿着就能免费进店取餐吃饭的消息在朋友圈中刷屏。北京青年报记者注意到,有网友发布消息称,自己购买了网上出售的外卖送餐员服装后,去哪里吃饭都不用钱,进店就递给我还让我快走。该消息曝光后,引发众多网友热议。

暖暖的太阳还没晒够,老天爷突然就变脸了。正在等待春天降临的四川人没想到,冷空气来得这么快。20日,省气象台发布寒潮蓝色预警,降温马上开始。花也开了,草也绿了,风也暖了上个周末,成都满满都是春天的气息。然而,才过了一天,云层回归,成都街头瞬间从暖色调变为冷色调,还没走远的阴冷又杀回来了。现在正是雨水节气,真正的春天还在蠢蠢欲动。乍暖还寒时候,最难将息。20日16时,省气象台发布寒潮蓝色预警:受北方冷空气影响,21-23日盆地将有一次降温降水天气过程,大部地方日平均气温将累计下降5℃-7℃,南部局地可达8℃以上;其间,盆地普遍有小雨,其中广元、巴中、达州、广安、南充、遂宁6市有中雨,绵阳、资阳2市东部有中雨,广元、巴中2市局地有大雨;冷空气影响时,盆地内普遍有3-4级偏北风,山口河谷地区风力可达6级。据了解,这也是2017年以来,四川发布的首个寒潮蓝色预警。一股冷空气来了,让人猝不及防,之前太阳为入春所做的努力全部白费了。气象学上,连续5日平均气温稳定在10℃以上才能算作入春。15日、16日、17日,趁着太阳势头正盛,成都平均气温成功突破两位数。然而,就在18日,似乎是预感到冷空气的到来,气温后劲不足。21日开始,成都将迎5℃-7℃降温,最高气温或将跌至个位数,春天的距离仿佛又远了一步。

张凯摄金秋时节,肩负试验和训练任务的辽宁舰开启一次新的航程。甲板上,二级军士长张乃刚正在专注地检查着舰载机起飞系统装备;机舱内,一级军士长刘德波反复叮嘱备航舰员锅炉维护情况置身航母,总能看到一位位高级士官在各个关键战位紧张忙碌的身影。这些高级士官亲历并见证了我国首艘航母从船能动到机上舰的每一次突破,成为航母保障中坚力量。对中国军人而言,航母是一项全新事业。航母接舰部队组建成立时,从海军五大兵种选拔,经过严格考核、优中选优,一批热爱航母事业、经历多型舰艇锻炼的优秀士官骨干被列为首选对象,成为我国航母建设发展的开拓者。面对迷宫般的钢铁巨舰,一切从零起步。为了全面摸清舰体结构、掌握装备系统,这批士官骨干戴上头盔和呼吸器,打着手电,钻舱底、摸管路、测数据、画图纸,绘制完成了上万份装备系统图。靠着这股拼劲和韧劲,他们在航母交接入列前半年就实现了全舰自主独立操作装备,提前3个多月实现全面接管所有装备,创造了海军接舰历史上第一个全员通过接装培训第一个提前接管重点装备舱室等多个第一。助推航母远航,托举飞鲨冲天。6年来,与辽宁舰共同成长的这些士官骨干,很多都成长为高级士官。他们平均年龄39岁、平均兵龄20年,扎根在航空、机电、航海、武器、通信、舰务等部门各个关键岗位。在他们双手操控下,经过反复摸索、研究、论证和数百次磨合训练,建立了按部署就位、按流程实施的航母航空保障模式,制定了一整套舰载机保障流程规范,助推辽宁舰不到3年时间就形成了航母舰载机综合保障能力,舰载机驻舰数量、单日飞行架次、起飞和回收效率均得到显著提高。为了航母战斗力建设,这些航母老兵不光自身武艺精湛,还倾尽所能搞好传帮带。他们自己动手编写各专业教材,以师傅带徒弟的方式培养帮带身边战友。机电部门三级军士长孙伟先后带出8名班长以上骨干,帮助2名战士顺利考上军校。据悉,全舰70%的年轻士官都是他们的徒弟,平均每人带出3名以上班长骨干,为未来航母发展培养了一大批优秀骨干,成为航母建设最有力的生力军。

据浙江当地媒体早些时报道,林国强介绍,5月21日晚9点,浙江省教育厅派调研小组到学校调研校园环境空气质量问题。调研小组中,除了浙江省教育厅体卫艺处的领导及儿科、呼吸内科的两位医学专家外,还有浙江工业大学环境学院博士生导师潘志彦,“我是周六晚8点多到的瑞安,一下火车就去了学校现场,晚上已没有日照,但操场上还是能闻到一些异味”。

为12元过路费救护车理论24分钟乐山一救护车司机认为应免费通行高速路省高管局称四川目前未规定救护车免费通行有惯例?开救护车的刘师傅说,平时转运病人到乐山、成都,经过成乐高速乐山收费站、成雅高速成都收费站时,只要告诉收费员车上的情况,收费员都会免费放行。看心情?刘师傅还表示,之前该院救护车载着病人经过乐雅高速夹江南收费站、木城收费站时,有时要收费有时也没收费,感觉没有标准,看收费员心情。都不是。收费站站长说,根据公司规定,对于载有危重病人的救护车会开通绿色通道。省高管局相关负责人表示,相关条例均未规定救护车免交道路通行费。12月11日,乐山市夹江县中医院派出一辆救护车从乡下接一位车祸伤者回医院。不料,救护车准备驶出乐雅高速夹江南收费站时,驾驶员和收费员却为该不该交12元过路费起了分歧。载着伤者的救护车停车长达24分钟,最终伤者家属缴费后,救护车才驶离收费站。对此,夹江县中医院负责人回应,救护车停车理论确实不妥,已经对当事司机进行批评教育,但同时也呼吁应该对救护车统一实施免费通行政策,为挽救生命争取时间。省高管局相关负责人表示,根据国务院及四川相关条例,均未规定救护车免交道路通行费。马上放行让我走!救护车想免费收费员不放行连日来,一张救护车滞留收费站的照片在网络上热传。据网友爆料,12月11日下午3点多,一辆救护车载着危重病人从木城往夹江县城,通过夹江南收费站时,收费站工作人员要求120救护车必须缴纳过路费,导致120救护车在收费站长时间滞留。乐雅高速夹江南收费站现场监控显示:12月11日14时41分,一辆车牌号为川LLZ120的夹江县中医院救护车载着病人驶入收费站,收费显示应该缴纳12元过路费。快!我车上有车祸病人,马上放行让我走!救护车驾驶员放下车窗,要求收费员立即免费放行,而收费站工作人员却表示,按照规定救护车不免费,你要缴费后才能走!到底该不该交费?双方各持己见,收费员不放行,救护车也不缴费。监控视频显示,中途司机下车到车前拍了一张照片,随后又上车了。眼看双方一直僵持着也不是办法,最终救护车上的病人家属缴纳了12元的过路费,收费员才抬杆放行。15时05分,救护车驶离了收费站。根据惯例不该收平时转运到乐山成都司机称都会免费放行12月15日,成都商报记者联系上了当事的救护车司机刘师傅。载有病人的救护车,根据惯例不应该收费。刘师傅开救护车已有多年时间,他告诉成都商报记者,平时转运病人到乐山、成都,经过成乐高速乐山收费站、成雅高速成都收费站时,只要告诉收费员车上的情况,收费员都会免费放行,但空车都按规定主动缴费。刘师傅表示,之前该院救护车载着病人经过夹江南收费站、木城收费站时,有时要收费有时也没收费,感觉没有标准,看收费员心情。并非医院出不起过路费,拿回来都是可以报销的。夹江县中医院救护车车队负责人黄先生表示,考虑到急救的公益性,如果高速路对救护车免收通行费并设置绿色通道,有利于提高急救通行的效率。绿色通道看情况主要靠收费员判断车上病人是否危急乐雅高速夹江南收费站站长黄超介绍说,国家没有明文规定救护车不收费。不过,黄超表示,根据公司的规定,出于抢救生命至上的考虑,收费站对于载有危重病人的救护车会开通绿色通道,并进行免费放行。收费员如何判断车上病人是否危急?黄超介绍说,主要靠收费员人为判断,比如救护车是否一路拉响警笛,车上救护人员是否正在实施抢救,以及医护人员、病人家属的面部神情等,都可以大概判断出病人是否危急,当天驾驶员宁愿花20多分钟时间理论,也不缴费通过,可见当时车上所载并非危重病人。声音医院:已严肃批评当事司机呼吁救护车统一免费救护车竟因收费问题滞留收费站,引发不少网民争议。有不少网友认为,为了12元过路费,救护车司机与收费站纠缠不休,置车上病人的生命安危于不顾,显然有悖职业伦理。该不该收费的分歧理应先放在一边,抢救病人应该摆在首位。12月15日,夹江县中医院院长朱创业表示,对于载有病人的救护车来说,无论高速路是否该收费,司机停车进行理论确实不妥。作为救护车司机,应该争分夺秒地将患者平安送到目的地医院,而不应该人为地耽搁时间。朱创业介绍说,当天救护车上的伤者病情并不是急危重病人,没有生命危险,司机认为根据惯例载有病人的救护车不应该收费,所以停车进行了理论,这只是个案,我们已经对当事司机进行了严肃的批评教育。此外,朱创业呼吁,目前,有的地方对有急救任务的救护车免费,有的地方又要收费,相关部门应该出台统一规定,对救护车高速路通行一律实行免费。省高管局:免交道路通行费?相关条例未规定由于国家没有明文规定,关于救护车是否收过路费的问题各地执行不一。广东、黑龙江、北京先后发布通知规定,对正在执行紧急任务并设有固定装置的120救护车,减免通行费。四川省交通运输厅高速公路管理局相关负责人表示,根据国务院2004年出台的《收费公路管理条例》和四川2015年出台的《四川省高速公路条例》,均未规定救护车免交道路通行费。此外,刘师傅提到的成雅高速、成乐高速均隶属于四川成渝高速公路股份有限公司。该公司相关负责人表示,公司本着社会责任感,给予了下属各收费站一定权限,对于运送急重病人的救护车可以实施免费通行,以便快速通过。

地址:河北省石家庄市新华区南高基工业区88号

网传视频显示,一名男子拿着一块板子击打八名员工的屁股,发出响亮的声音。视频截图

根据成都的“足球发展改革实施方案”,其各个阶段目标较为务实。如到2020年的“近期目标”,被设定为“提升足球人口”,即2020年实现全市经常参与足球运动人口达到100万人。在这一基础上,成都提出了2025年“扩大优秀足球人才规模”的目标。

2014年10月,国务院印发《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》。文件提出,到2025年,基本建立布局合理、功能完善、门类齐全的体育产业体系,体育产品和服务更加丰富,市场机制不断完善,消费需求愈加旺盛,对其他产业带动作用明显提升,体育产业总规模超过5万亿元,成为推动经济社会持续发展的重要力量。

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原标题:教育部:坚决防止将课后服务变成集体教学或补课新华社北京3月4日电教育部4日发布《关于做好中小学生课后服务工作的指导意见》,对各地开展中小学生课后服务工作提出要求,明确课后服务的主要内容,坚决防止将课后服务变相成为集体教学或补课。意见提出,课后服务的内容主要是安排学生做作业、自主阅读、体育,以及娱乐游戏、拓展训练、观看适宜儿童的影片等。同时,必须坚持学生家长自愿的原则,建立家长申请、班级审核、学校统一实施的工作机制;要优先保障留守儿童、进城务工人员随迁子女等服务群体。意见指出,广大中小学校要充分利用在管理、人员、场地、资源等方面的优势,积极作为,主动承担起学生课后服务责任。对确实不具备条件但有课后服务需求的,教育行政部门要积极协调学校、社区、校外活动中心等资源,做好课后服务工作。具体课后服务时间由各地根据实际自行确定。意见要求,各地要通过政府购买服务财政补贴等方式对参与课后服务的学校、单位和教师给予适当补助,严禁以课后服务名义乱收费,要把课后服务工作纳入中小学校考评体系。

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9月至今,苏州、深圳、南京等多地的家长,与钟莉遭遇了相似困扰。惊慌的家长将怀疑目标锁定在学校翻新或新建的塑胶跑道上,认为其中添加的毒性物质挥发进空气里,伤害了孩子。

一是改造新建社会足球场地2万块。除少数山区外,每个县级行政区域至少建有2个社会标准足球场地,有条件的城市新建居住区应建有1块5人制以上足球场地,老旧居住区也要创造条件改造建设小型多样的场地设施。

天文专家介绍,一轮凸月6日将合恒星毕宿五。如果天气晴朗,我国感兴趣的公众可在5日晚观赏到这幕浪漫的星月童话。月合恒星时,月亮和恒星在视觉上很靠近,无论对于观赏还是摄影都是很有特点的天象。天文专家介绍,毕宿五是金牛座的主星,位于金牛座的牛角顶,是一颗距离地球约65光年的巨恒星。由于其内部的氢已经耗尽,毕宿五已是一颗红巨星,靠燃烧氦来继续维持发光发热。毕宿五是我国古代四大航海之星之一,是肉眼可见天空中最亮的20颗恒星之一,亮度0.9等左右。因此,月合毕宿五可谓是星月交相辉映。天文教育专家、天津市天文学会理事赵之珩表示,虽然6日凌晨两者的角距离更近,但它们还在地平线以下,无法观测到。我国的理想观测时间为5日晚。感兴趣的公众当晚面向东南方天空,农历正月初九的凸月高挂天宇,熠熠生辉,在月亮的东边不远处,微微发红的毕宿五星与它相伴。星月相依,交相辉映,竞放光芒。如果周围环境足够黑暗的话,二者近距离争辉的画面清晰度会更高。赵之珩提示说。

近日,浙江第一监狱服刑人员阳某因身体不适昏厥,民警迅速将其送医。阳某因心脏疾病导致全身组织广泛出血,需输血,但医院血库告急。监狱23位民警立即走进献血点,展开爱心与生命的接力赛。遗憾的是阳某因病情过重而未被抢救过来。

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继收购国际体育媒体服务公司MP&Silva进军体育产业之后,6月3日,暴风集团公告称,与关联方暴风鑫汇有限责任公司。

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