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2018年02月07日 02:01

中国田联和国际田联都建议不使用该类塑胶跑道,可就在他文章发表的前几个月,教育部、国家体育总局举行的“学校体育场地建设研讨会”认为“学校塑胶体育场地建设不能叫停,必须严格按照标准执行。”但当时跑道市场上占据主流地位的正是这种TDI塑胶聚氨酯材料。在受到招投标价格的影响、承包商价格被压缩时,有多少劣质的TDI聚氨酯塑胶跑道走进了校园,谁也无法给出一个具体的数字。

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原标题:多地执行手机不实名停机令北京最严10月底全部关停中新网北京9月23日电中新网从三大运营商处获悉,此前传北京地区未实名手机用户10月15日将被停机,实际是分批执行,10月15日开始,最晚至10月31日截止。其实,多地已开始执行不实名就停机政策,中新网对此进行了梳理,大部分地区都是分批执行,如用户在规定时间内未实名,将面临被停机甚至销号的处理。

中铁工程设计咨询集团建筑设计研究院专家李志实

3月5日,山西长治医学院组织大学生志愿者及小丑医生走进当地城区南山田园养老院。范丽芳摄放宽民间资本兴办养老机构的准入条件在部署养老机构提质增效的工作中,规划明确了三点内容:加快公办养老机构改革;支持社会力量兴办养老机构;全面提升养老机构服务质量。居家为基础、社区为依托、机构为补充、医养相结合的养老服务体系更加健全。这已成为养老结构改革的基本原则。为此,规划还提出了具体目标:到2020年,政府运营的养老床位数占当地养老床位总数的比例不超过50%,护理型床位占当地养老床位总数的比例不低于30%。规划称,要进一步放宽民间资本和社会力量申请兴办养老机构准入条件,落实好对民办养老机构的投融资、税费、土地、人才等扶持政策;鼓励采取特许经营、政府购买服务、政府和社会资本合作等方式支持社会力量举办养老机构;鼓励整合改造企业厂房、商业设施、存量商品房等用于养老服务。

据安徽商报报道前不久合肥一男子在网吧上网时手机被偷,昨日记者从合肥瑶海检察院获悉,小偷已被抓获,但其落网后也很委屈,因为偷来的三星手机还没来得及卖出去,就在他家里莫名自燃了。据了解,嫌疑人靳某今年才19岁,9月底从淮南老家来合肥打工,却一直没有找到工作。10月9日上午,靳某正在睡觉,突然老乡左某找到他,称自己在网吧上网时,看到旁边有人睡着了,手机就放在桌子上,问靳某可有兴趣。没有收入来源的靳某就动了心,前往该网吧,趁受害人睡熟之际,将其放在桌子上的一部三星Note7手机偷走,并躲到左某位于临湖社区的家中。受害人发现手机不见随即报警,通过网吧监控视频,警方锁定了靳某。经过一段时间摸排,警方将其抓获。然而让人意外的是,靳某也显得很委屈:原来手机偷来不到两天,还没来得及拿出去卖钱,就在家里莫名自燃了,10月14日就开始召回了,要是再迟个几天,机主把手机送回去,可能就没我偷窃这事了。根据靳某的供述,警方在该住宅楼楼顶找到了手机自燃后的残骸,对于自己的盗窃事实靳某供认不讳。此案仍在进一步调查处理之中。

2014年以来,我国成立了中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室,先后开展天网2015天网2016专项行动。截至2016年9月,已从70余个国家和地区追回外逃人员2210人,其中国家工作人员363人,追赃79.94亿元;集中曝光国际刑警组织已发布红色通缉令的100名涉嫌犯罪外逃国家工作人员、重要腐败案件涉案人等人员,截至目前百名红通人员已有35人落网。到案的35名百名红通都是谁?

记者从湖南省宜章县政府部门了解到,据最新统计,26日发生在这个县境内的旅游大巴事故遇难人数上升为35人,其中两名小孩;11人住院治疗,其中4人重伤。车上载人一共为55名。26日10时20分左右,宜凤高速湖南省宜章县境内长村乡东溪大桥附件一辆旅游大巴车,因撞到隔离带护栏发生油箱漏油起火,造成众多人员伤亡。司机已被控制。从湖南耒阳出发到宜章莽山旅游的一车游客,原本计划26日当天下午返程。但一场突如其来的车祸,让其中35条生命戛然而止。26日上午10时20分左右,湖南宜凤高速长村东溪大桥附近,一辆核定55座的旅游大巴车在下坡路段碰撞高速公路中间隔离带,再撞向了右边东溪大桥护栏,油箱漏油起火。听到嘭、嘭、嘭的响声,一下子就起火了,也就几秒钟时间。在宜章县人民医院治疗的梁中标是为数不多逃离现场的幸存者。他对赶到宜章采访的新华社记者说,他刚从车窗跳下,大巴很快就燃烧了起来。家住耒阳市的梁中标和其他同行者一样,报团参加前往莽山的一日游,交了170元的团费。他们大约26日上午8点从耒阳出发,同行的总共有3辆大巴。26日下午,记者赶到事发现场看到,出事的旅游大巴大部分已经烧焦,座椅被烧得只剩下焦黑的骨架,碎玻璃渣子散落一地,现场还能闻到糊焦味。大巴前部受损最为明显,两个前轮轮毂完全变形脱离,一个类似油箱的铁皮物被炸得飞出车体。旅游大巴最后停下的地方位于东溪大桥上,从附近的隔离带到大桥护栏,地面上的轮胎摩擦痕迹有一两百米长,显示出这辆致命大巴最后的行驶轨迹。

2016年8月5日-21日在巴西的里约热内卢举行。里约热内卢将成为奥运史上首个主办奥运会的南美洲城市,同时也是首个主办奥运会的葡萄牙语城市;此外,这次夏季奥运会也是继2014年世界杯后又一巴西体育盛事。

截至20日的统计数据显示,2017年国家公务员考试的报名总数已超53万人,最热职位竞争比达到2320:1,有800余职位至今仍无人问津。20日,国家公务员局发布特别提醒,呼吁考生结合职位特点和自身条件,理性选择报考职位。

这段时间是求职高峰期,甘肃兰州各大人力资源市场人潮涌动。连续数周周末,用人单位和应聘者云集招聘会,各类招聘会场场火爆。火爆求职季,快递小哥需求大增,引来众多大学生竞相应聘。其中,有不乏本科毕业生求职快递小哥。随着电商的发展,大学生兼职做快递小哥在校园有蔓延之势。大学生当快递小哥,是为眼前的利益还是有长远打算?中国青年报中青在线记者在兰州各高校展开了相关调查。快递小哥需求旺,大学生应聘忙在最近召开的2017一带一路沿线城市甘肃春季大型人才招聘会上,兰州市多家快递企业参会,纷纷招揽快递员。一家知名快递企业招聘简章显示,快递员按计件工资发薪酬,工资范围3000~10000万元,上不封顶,工作地点依据住址就近安排。甘肃远成集团共招聘快递员20人,明确工资待遇为每月6000~7000元,并为快递员缴纳五险一金。公司快递员紧缺,想尽快招到合适的人。该公司人力资源主管范经理说。同样急需快递员的还有中国邮政,该公司一位王姓工作人员介绍,邮政从事派件工作每月保底工资有3000~4000元,派送量大还有提成,但兰州市安宁区派件员仍有缺口。中专毕业、20岁出头的小李是京东的派件员,每月能有3000多元的收入,且公司包吃包住,虽然辛苦,但是维持自己生活所需没有问题。可兰州市安宁区京东负责人仍在想办法招快递员,一开学,快递单就会猛增,得尽快补齐缺口,以前网购量没这么多,现在一月比一月多,一天比一天多。这位负责人表示。在招聘会现场,快递公司纷纷开出了各种条件吸引求职者。快递公司开出的工资大都在3000~5000元左右,有些企业有底薪,加上绩效工资收入更高,一些企业还承诺缴纳各种保险。良好的待遇吸引了众多大中专毕业生前去咨询,有相当一部分求职者留下了简历。中国青年报中青在线记者注意到,有一家快递企业一上午就有15人填写了应聘登记表,其中10人应聘收派员一职,当中有3个人的学历为本科,7个人的学历为大专,其余是中专毕业生。选择加入快递公司,很多大学生都有自己的想法。快递员虽然辛苦,但多劳多得,工资还挺高,而且可以选择在居住地附近上班。一名三本院校毕业的大学生告诉中国青年报中青在线记者。快递行业正处于上升期,我想先从基层做起,多积累一些经验,说不定以后自己创业也干这行呢!一位大专毕业生如是说。我是学物流专业的,与快递业对口、工资还不错,更重要的是这家企业名声响亮,发展空间大。物流专业毕业的一位大专生选择做快递员,在他看来,大学毕业没工作经验,从基层干起,积累经验,深入了解行业,即使辛苦一点,但对自己的职业发展有好处。大学生兼职快递小哥,出发点各不同除了招聘全职快递小哥,一些快递企业也选择面向大学生招聘兼职快递员,中国青年报中青在线记者进一步调查发现,在高校云集的兰州市安宁区,大学生兼职投递员甚至成了快递小哥主力军。在兰州交通大学大学生快递服务中心,顺丰、申通、百世汇通等快递公司并排而立,几乎每家快递公司都有几名兼职大学生。来自兰州交通大学市场营销专业的学生李明吉说自己兼职做快递,主要是为了积累社会经验。在该学校的韵达快递站点,李明吉负责将货物编号并且派发给学生。1小时5块钱,虽然并不算多,但是不会占用学习时间。快递小哥并不是李明吉的第一份兼职。大一时,因专业课程多,李明吉没有多少空余时间,无法去勤工俭学,大二课余时间增多,他在学校餐厅做过后勤清洁工。在餐厅做清洁工真的太辛苦,且中午要一直耗在那里,觉都睡不了。由于工作量大,严重耽误休息,影响上课效果,李明吉感觉得不偿失,在餐厅没干多长时间便选择了离开。后来,他还体验了促销等其他兼职工作。在李明吉看来,选择做兼职快递小哥,是多次尝试后的理性选择。学习始终是排在第一位的。他说,起初想找一份跟专业相关的兼职,但就近并不好找,有些单位太远,来回奔波太费时间,也会影响学业。到了大三,李明吉选择了在学校内部的快递站点工作。兼职不在于能挣多少,而在于积累社会经验,更早地认识社会。李明吉认为自己学市场营销专业,和快递业正好相关,还能观察销售市场动态。也有一些大学生因为经济原因,需要通过兼职来补贴日常。虽然干快递挺辛苦,但能够通过自己的双手创造财富,养活自己,为家里减轻压力,也是很不错的。来自农村,今年大二的刘晓刚是兰州交通大学会计专业的学生,开学后开始在该校申通站点工作,记者见到他时,他正在不停地用扫描机扫描已被签收的快递单。现在基本上每半天就有将近400份快递。同在申通站点兼职,已经上大学四年级的学生宋鹏说,大四课程很少,毕业季花钱又多,出来找份兼职干,顺便可以给自己挣一些零花钱,快递站点在学校也方便。快递小哥兼职起家,小规模创业记者调查发现,也有大学生做快递小哥兼职起家,已做起了小规模创业。如今,就读甘肃政法学院行政管理专业的大三学生朱明君,不仅是韵达快递该校站点的工作人员,也是该站点的承包商。上大学不能只注重理论学习,还有更多的东西需要自己去尝试。抱着这样的心态,朱明君大一就开始尝试兼职做促销员。尽管父母希望他好好学习,不同意他干与学习无关的副业,以便将来找一份稳定工作,但朱明君还是不安分,在大学的前两年,他课余时间经常跑市场,尝试了各种兼职。一晃已到大三,较之身边的其他同学,朱明君拥有了丰富的社会经验,也有一小笔存款。去年10月,该学院韵达站点寻找新的承包商,朱明君得到消息后,经认真考察研究,最后瞒过家里人将快递站点承包下来。先前做快递小哥对这一行有些了解,大三课不多,合计了一下觉得能挣钱,就花了3万多元承包下来了。朱明君说,现在站点每天能派件40件左右,收件400多件,每月除去承包费及其他开支,自己一个月保底收入5000多元。据中国青年报中青在线记者发现,在西北师大、兰州交大、甘肃政法学院等兰州高校校园,快递站点都有大学生忙碌的身影,即便如此,一些站点依然存在人员紧缺。学校开学已经有了一段时间,京东、圆通等快递站点纷纷打出招牌,继续面向大学生招聘兼职岗位。然而,在记者采访调查的过程中,经常听到这样的议论:大学生做快递,大材小用,太亏了!中国青年报中青在线记者马富春实习生黄昕原标题:大学生做快递小哥有蔓延之势

新华社北京1月6日电环境质量改善负重前行环保部部长陈吉宁回应重污染天气热点话题新华社记者高敬京津冀及周边地区的重污染天气已持续数日。环境保护部6日晚间举行新闻发布会,环保部部长陈吉宁回应了重污染天气相关热点话题。直视问题:全年好转但冬季改善有限环保部和一些地方环保部门近期发布了2016年的空气质量数据,结果显示多数地区空气质量有所改善。以京津冀为例,2016年全年PM2.5平均浓度同比下降7.8%,与2013年相比下降三成左右。但入冬以来,全国多个地区已发生多次大面积、长时间重污染天气。监测数据和人们的感觉相差甚远,不免让一些人产生疑问:污染治理的措施管不管用?我们环境质量改善速度并不慢。说明我们大气治理的方向是正确的、措施是管用的。陈吉宁说,但现在的问题是冬季空气污染改善的幅度非常小甚至没有什么改善。他表示,我国的环境质量改善是在负重前行。所谓重,就是要在高污染物排放总量的前提下改善,加快减少污染物排放量。但排放量后面是偏重的产业结构、能源结构、非绿色的生活方式。据他介绍,京津冀及周边6省市国土面积只占7.2%,却消耗了全国33%的煤炭,单位国土面积排放强度约是全国平均水平的4倍。此外,京津冀及周边还有大量排放挥发性有机物、氮氧化物的化工产业。燃煤机组占全国27%,机动车保有量占全国28%,特别是重型车保有量接近30%。这么重的负担,高污染高能耗产业大量聚集、燃煤燃油集中排放、快速增长的机动车,是地区大量排放的原因,也是改善的难点。他指出,大气治理必然是一个较长的过程,不可能一蹴而就。2013年以来,冬季气象条件总体不利。这个冬天延续厄尔尼诺气候异常的影响,尤其是北方地区冷空气不活跃,强度弱,风速小,温度明显偏高。这种气象条件一方面非常不利于污染物的扩散,另一方面有助于PM2.5二次生成,加剧污染严重程度。我们不能因为一两次重污染天气就失去信心,既要打好攻坚战也要打好持久战。陈吉宁说。多管齐下:6方面强化冬季污染治理陈吉宁说,冬季之前措施都是管用的,但现在看来,到冬季之后治理措施还不够。环保部最近正在研究提出更有效的措施,更有针对性解决好这段时间的冬季污染问题。京津冀的问题从长线看,还是产业结构和能源结构问题,必须进行较大调整。他说,还要解决冬季供暖带来的污染问题,控制冬季新增污染物排放。陈吉宁指出,北方供暖有三个问题:一是热电联产集中供热率较低;二是燃煤锅炉环保设施跟不上、装备水平低,单位排放是大电厂的十几倍,如果安装高效的脱硫脱硝设施,许多企业无力承受;三是农村散煤问题,京津冀散煤占全国总量20%,一吨散煤是电厂排放的10倍以上。他表示,冬季污染治理涉及多部门合作,将从6各方面强化冬季大气污染治理:全面加大燃煤锅炉取缔力度,改用热电联产集中供热、燃气供暖、电供暖等方式淘汰分散小锅炉,20万人口以上县城都要实现热电联产,今年底淘汰京津冀10蒸吨以下燃煤小锅炉;积极推进城中村、城乡结合部、农村地区散煤治理,今年10月底前,京津冀地区荣乌高速以北、京昆高速以东近1万平方公里区域的禁煤区不能再烧散煤;加强工业企业冬季错峰生产力度,通过工业企业采暖期减少生产,抵消供暖等新增污染排放量,尤其是京津冀传输通道城市企业的错峰生产力度还要加大;提高行业排放标准,加强排污许可管理,严格依法对违规排污企业实施停产整治;依托科技手段和网格化监管,加大排查、整治小散乱污企业力度;强化对高排放车辆的监管,严格管控重型柴油车及高频使用的出租车污染物排放,加快淘汰黄标车及老旧车。此外,陈吉宁指出,机动车污染在大中城市中表现明显。要建立环保达标监查,建立环境保护召回制度等方式,管住新增机动车排放;通过提高在线监测能力等方式,降低在用车辆排放;同时推动油品升级,提高铁路运输比例等方式控制机动车污染排放。不靠蛮干:提高环境治理科学系统性此次重污染过程已经不仅仅局限于京津冀及周边地区,东北、陕西、四川甚至广东的部分城市也达到重度及以上污染,尤其是西安、渭南等地方污染问题突出。广东从2000年左右开始治理工作,空气质量改善明显,已经连续两年达标。但今年极端气候影响下,有些城市也出现重污染天气。总体上全国是在改进,但个别地区环境污染程度不降反升。我们正在评估,分析到底主要是极端气候天气的影响,还是治理不力造成的。陈吉宁表示。这个冬天雾霾是全球性的,印度、伊朗、韩国、英国、法国等地这段时间也出现持续污染。他介绍,全球性气候不正常,冷空气去了北美,暖空气留在亚欧大陆。广东部分城市污染天气也跟极端气候有关。但陈吉宁也指出,对每一个污染不降反升的城市都要采取措施,通过约谈等方式落实地方政府责任。去年12月以来的两次重污染过程中,一些城市出现长时间爆表。这些城市的应急预案是否科学到位,该如何加强?他说,重污染天气预警要依法启动,这些地区确实要加大重污染天气的应急力度。启动什么级别预警由地方政府来决定,环保部会按照启动级别对各地进行督查。他介绍,督查发现地方应急预案存在两方面问题:一是针对性不强,地方采取的措施不见得非常有效,有的甚至有一刀切问题,科技支撑能力也不够;二是预案的落实不实,环保部要加强督查,一旦发现要顶格处置,长时间爆表的地区还需要采取更加有效的措施。目前,环保部正在对2+18城市的重污染应急预案进行评估,以进一步提高预案的针对性。应对重污染天气过程中,有些地方采取的一些措施引起社会争议。对此,陈吉宁表示:环保治理从来都不是靠蛮干解决的,必须科学有序,社会代价才会小,才能够知道措施有效性如何。他说,环境污染治理要科学化、系统化、法治化、精细化、信息化。环境治理需要多种措施配合,需要地区联防联控。同时还要依法行事,不能任性。从管理要环境质量,是一个非常有效的方法。有的地方由于能力问题等原因,采取了一些和民生相冲突的极端措施。我们希望这些地区能把功夫用在平时,更有序地更好地解决我们面临的污染问题。他说。

2月7日,记者从省政府督查室获悉,根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《2017年全省十项民生工程及20件民生实事实施方案》,我省2017年十项民生工程及20件民生实事正式确定。20件民生实事中,14件与扶贫直接相关。根据《方案》,今年我省将继续实施十项民生工程,突出办好20件民生实事。剔除重复内容,十项民生工程及20件民生实事各级财政共计划安排资金1157.45亿元。就业促进工程方面,今年全省城镇将新增就业80万人,城镇失业人员再就业20万人,就业困难人员就业6万人,城镇登记失业率控制在4.5%以内等;扶贫解困工程方面,将扶持105万农村扶贫对象脱贫,为符合条件的建档困难职工每人每年提供300元至1000元生活和医疗救助等;民族地区帮扶工程方面,将新,改造危旧房棚户区25万套等;民生基础设施工程方面,将建设农村公路1万公里,解决50万脱贫人口饮水安全问题等;生态环境工程方面,将在甘孜州、阿坝州、凉山州48个县实施草原禁牧补助7000万亩,草原平衡奖励1.42万亩等;文化体育工程方面,将免费开放4318个乡镇综合文化站,90个博物馆纪念馆和36个美术馆,新建村级农民体育健身设施1000个,公共体育场馆向群众免费开放体育锻炼1400万人次,免费放映农村公益电影55万场次等。省委、省政府要求,各地各部门要高度重视,抓好任务分解,明确时间进度,落实资金投入,强化督查考核,以严的精神、实的作风办实办好十项民生工程及20件民生实事。20件民生实事1改善提升1万公里2农村公路建成农村渡口渡改桥90座3改造13万户农村危房4改造城镇危旧房棚户区25万套5对符合住房保障条件的城镇低收入家庭发放租赁住房补贴6提高城乡居民基本医疗保障水平7代缴贫困人口基本医保个人缴费8全额报销贫困人口县域内政策范围内住院费用9对贫困人口进行免费健康体检10全面取消公立医院药品加成,减轻群众药费负担11加大重大传染病和地方病防治12在民族自治地区8381个行政村全面实行学前双语教育13对贫困家庭在教育卫生方面的特殊困难实行基金救助14提高困难残疾人生活补贴标准15全面实现低保线和贫困线两线合一16实施重点流域污染治理和城乡垃圾、污水集中整治建设行动计划17治理60处地质灾害隐患点,避险搬迁安置0.6万户农户18建设2500个贫困村文化室19对贫困家庭发展产业给予贷款分险和基金扶持20支持农村电子商务发展,帮助农户线上销售特色产品

据了解,运动地材行业毕竟是个小众行业,况且技术门槛不高,国内厂商技术水平大多参差不齐,基本上都没有研发能力,只能说有调整的能力,各厂商似乎觉得20年前的油性配方已经足够用了,并未从根本上发展,而是热衷于采用各式各样噱头的营销策划方案,各个品牌间的营销对战更是多不胜数,但是无论是大小品牌似乎都忽略了产品的升级换代。然而,随着人民生活水平的提高,对环保问题的日益重视以及过去一年的“问题跑道”事件,将一众厂商从睡梦中惊醒,这时才意识到根本的重要性。虽然水性运动地材也有了几年的发展,但不是非常的成熟,接下来还要靠有实力的厂商联合有研发能力的机构,加大研发投入,假以时日,相信不久的将来水性运动地材将会全面占据大半市场的份额。目前,真正了解这个行业的用户,都不太愿意使用水性产品,原因是目前的水性运动地材除环保性能相对较有优势外,其他的性能暂时还不足以对油性运动地材构成威胁,特别是近年外资巨头推广无溶剂运动地材非常的切合实际,这样水性运动地材与油性运动地材的竞争就明显被弱化了。

8月15日起,动车吸烟处罚规定升级。图为在石家庄火车站站台上,旅客趁着停车间隙下车吸烟。北京晨报记者王巍/摄8月15日,铁路部门发布升级版的动车吸烟处罚规定,全路客票系统对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。被限购车票的旅客须持本人身份证到任一铁路客户服务中心自愿签订乘动车安全协议书后,方可购买动车组车票。各铁路客户服务中心办理人员核对旅客身份信息后,办理解禁。不过,旅客被处罚后和签订安全协议前的时段,铁路只暂停向其出售动车车票,普通旅客列车则不受影响。回应铁路部门:普速列车出于人性化设置吸烟区到底为何动车全面禁烟,且禁烟令再升级,而普速列车不禁烟呢?昨日,北京晨报记者从铁路部门了解到,高铁列车属于全封闭车体、高速运行,在车内吸烟对公共安全危害极大。车内设有数量众多的传感器,且设备比较敏感,有烟即会引发车辆紧急降速或停车。开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。而普速列车虽然不是全封闭的,但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟,车厢内也是严禁吸烟的。此外,普速列车站与站之间行驶时间过长,也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟,出于人性化考虑,设置吸烟区。此外,北京晨报记者了解到,去年6月1日起,《北京市控制吸烟条例》正式实施。《条例》第九条明确规定,公共场所、工作场所的室内区域及交通工具禁止吸烟。如果在禁止吸烟场所和区域抽烟,条例规定,可以被处以最高200元罚款。为此,目前,北京铁路局管内列车,无论是高铁还是普速列车在北京境内均全面禁烟。延伸公交地铁实行全面禁烟在人们出行的主要公共交通工具中,飞机禁烟几乎全民皆知,公交地铁也是市民出行的主要交通工具,也同样禁烟。北京晨报记者从北京地铁了解到,早在《北京市控制吸烟条例》发布之前,北京地铁就和高铁一样,无论是车厢内还是车站里,自开始运营就全面禁烟。本市公交方面,虽然在《北京市控制吸烟条例》发布之前没有明文规定要求公交车内禁止吸烟,但公交集团表示,自新中国成立之后,所有公交车就已开始禁烟,当时,一旦车内有乘客吸烟,司乘人员即会劝说制止。专家说法控烟专家:应鼓励旅客下车吸烟北京市控烟协会会长张建枢表示,从北京市的控烟角度来说,所有公共交通工具、公共场所等都是禁烟的,动车已经严格控烟,普速列车其实也应该控烟。张建枢称,火车乘车环境相对比较封闭,空气不流通,即便普速列车其实也做不到绝对的烟雾隔绝。我们做过很多实验,烟雾是无法实现绝对的隔绝,且蔓延速度比较快。在列车里吸烟,对老人、孩子,以及不吸烟的旅客来说是种侵害。建议普速列车也像动车那样,鼓励旅客到站后下车到开放场所吸烟,从而最大限度保护不吸烟人的健康权益。张建枢称,从某种程度来讲,这样做,实际也是减少吸烟人的吸烟频率,从而保护他们的健康。过去航空公司,在五六十年代也是允许吸烟的,但当时就有一家航空公司率先提出禁烟,于是很多人认为,谁还会坐你家飞机?可是,从事实来看,随后却有更多的人选择乘坐这家航空公司的飞机,因为它给旅客提供了更好更舒适的乘机环境。同样,很多餐馆觉得控烟会减少顾客,但从实际来看,因为控烟,一方面吸引了更多顾客,另一方面,吃完饭在餐馆聊天的人少了,营业额反而有所提升。张建枢称,所以,无论是从健康还是从安全上考虑,普速列车也应该和高铁一样,从制度上对吸烟做出限制。交通专家:普速列车也应全面禁烟交通专家陈艳艳表示,全面禁烟是个大趋势,尤其目前整个社会对身体健康和公共安全关注度都比较高,无论普速列车还是动车都应该往全面禁烟方面努力。另一方面,如果考虑到一些老烟民的处境,旅途相对漫长的普速列车一定要设立吸烟区,就应该最大限度地保证执行力度,严禁车厢内吸烟。北京晨报记者曹晶瑞

当时她以为是孩子身体问题,坚持上学。今年5月,一些学生参加“体育节”排练活动,在操场上活动的时间比平时多。随后,多名学生出现头晕、恶心、流鼻血等身体不适情况,向班主任请假。这时候,才有越来越多的家长意识到可能是操场的问题。

秦磊告了,但那更拿不到一分钱。成都商报记者曾致电借贷宝客服,对方表示,借贷宝平台限制的最高年利率是24%,是在国家法律允许范围之内。借款人与还款人私下协商的高息借贷,借贷宝平台无法对此进行监管,不过,还款人可保留相关证据,通过司法途径解决类似事情。发稿前,秦家祥给记者发来消息,让转告给秦磊:做事先做人。凭空想、异想,迟早都要栽跟头的。相关链接校园贷疯狂乱象已引发管理部门关注校园贷疯狂乱象已经引发管理部门高度注意,今年4月,教育部办公厅联合银监会办公厅印发关于加强校园不良网络借贷风险防范和教育引导工作的通知。通知提到,随着网络借贷的快速发展,部分不良网络借贷平台采取虚假宣传的方式和降低贷款门槛、隐瞒实际资费标准等手段,诱导学生过度消费,甚至陷入高利贷陷阱,侵犯学生合法权益,造成不良影响。根据通知要求,各地要加大不良网络借贷监管力度,建立校园不良网络借贷日常监测机制。此外,通知还提到建立校园不良网络借贷实时预警机制,及时发现校园不良网络借贷苗头性、倾向性、普遍性问题,及时以电话、短信等多种形式向学生发布预警提示信息。

欧盟馆,欧洲民间歌舞引来众多参观者。本报记者吴传明摄它是一个人口不到1000万的国家,却诞生过14位诺贝尔奖得主它是第一个同中国签署一带一路战略协议的欧洲国家□本报记者黄泽君人口不到1000万,诞生过14位诺贝尔奖得主。11月3日,第十一届中国欧盟投资贸易科技合作洽谈会上,匈牙利驻重庆总领馆商务领事史俊辉带来的这组数据,刷新了大家对这个遥远中欧国家的认识。匈牙利是第一个同中国签署一带一路战略框架下合作文件的欧洲国家,也是第十一届欧洽会的主宾国,此次带来了18家优质企业参展。理念契合已有川企在匈投资建厂史俊辉表示,匈牙利与四川在发展理念上高度一致。中国正加大对外开放的力度,无论是一带一路战略的制定还是十三五的规划,都表明了这一点,四川处于一带一路的核心位置上,可以说是中国一带一路的桥头堡。史俊辉说,近年来,匈牙利已经制定了向东开放的发展战略,双方都对开放合作持肯定态度。不仅是发展理念,中匈双方都处于快速发展期。数据显示,得益于较高的科研水平,匈牙利近年来保持着3%左右的增长速度。我们的科研水平很高,中国的制造业发展非常发达,尤其是四川作为工业大省,我们的合作将有广阔空间。史俊辉期待,匈牙利科技遇上四川制造,碰撞出新的火花!实际上,火花已经擦出。目前四川的波鸿集团已到匈牙利投资建厂,并已正式投产,这也是川企目前在匈牙利投资的最大项目。史俊辉介绍,下一步希望波鸿在匈牙利建设相关领域的研发中心,并牵头建立一个工业园,成为中国企业进入匈牙利投资兴业的基地和桥头堡,让双方的合作有载体和政策的双向支持。优势叠加期待在匈合作建立工业园西博会期间,匈牙利共带来了18家优质企业,涵盖工业制造、创新科技、环保监测、农业产品等领域。我们热情邀请四川企业到匈牙利展馆参观。会后,还将组织匈牙利企业走进成都的工业园区与企业亲密接触,寻求合作机会。史俊辉说,四川是农业大省,匈牙利则有着非常先进的农业机械技术,倘若能在这方面开展合作,相信对双方的产业发展都会带来积极影响。此外,成都的电子信息和汽车产业非常发达,匈牙利也在这方面见长,未来可能采取匈牙利派驻专家到成都协助研发、川企到匈牙利投资建厂和共建工业园等合作方式。此次西博会,匈牙利将举行以布达佩斯之秋为主题的文化交流活动。文化交流、产业融合,我们期望,与四川的合作能更加丰富。史俊辉认为,今年中国提出的绿色发展战略与匈牙利未来的发展战略不谋而合。双方都将关注点从产业延伸至环境保护,他认为,这样长远的战略将有助于双方可持续的发展与合作。据悉,匈牙利已与四川汽车企业达成初步协议,双方将共同投资研发新型公共汽车,在汽车电池、电池配件等方面取得突破。

人造草坪规格:宽4m×长25米;人造草坪草高:10mm;人造草坪针距:5/32英寸;人造草坪簇密度:72500簇/平方米;人造草坪纤维材质:国产网丝PE;人造草坪纤维纤度:6600Dtex;人造草坪底布:BONAR复合底布;包装方式:4米宽25米长+防水塑料布,长度可根据客户要求定做.特点:草地的摩擦是最小的,弹跳是最低的。连拉夫特和桑普拉斯都经常有不可思议的失误。但草地又必须多上网,如果停留在底线,处理落地的反弹球难度更大。

新华社上海11月6日专电6日早晨,上海浦东区域内的S32公路因大雾引发两起多车追尾事故。截至下午17时,死亡人数上升至9人,另有40多人在医院救治。据上海警方通报,11月6日5时54分许,上海浦东公安分局接报110称:S32高速西向东近S2匝道处,因大雾发生一起多车追尾交通事故。接报后,公安、消防、120等部门迅速赶到现场开展救援工作。经初步调查,S32往浦东机场方向约17公里处发生多车追尾事故。其中,一辆小客车上4人下车查看前方情况时,被后方一辆失控的槽罐车撞倒,造成2人当场死亡。救援处置过程中,民警在沿途排查时,发现上述事故后方约3公里处,一工程车辆遭前后两辆大型车撞击挤压,车内5人已死亡。截至下午17时,因事故送医救治的45人中,2人因抢救无效死亡,其余伤者正在全力救治中。至此,车祸死亡人数上升至9人。事故原因还在进一步调查中。

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