真彩

重庆綦江渝南门户网

2018年02月07日 02:01

这两天,你的朋友圈是不是被这条新闻刷屏?《重大突破!癌细胞,竟被中国医生用小苏打饿死了》,记者第一时间收集了讨论热度最高的八大话题,再次对话长江学者、浙江大学肿瘤研究所教授胡汛和浙江大学医学院附属第二医院放射介入教授晁明,希望能为关注这项研究成果的朋友们答疑解惑。【问题一】小苏打饿死癌细胞是不是等于喝苏打水可以抗癌防癌?由两位专家团队研发的创新治疗方法TILA-TACE

当一些传统形式的体育活动遭遇天花板,转型乏力时,以沙漠、极寒、水上等为特色的体育赛事反倒拥有了“后发优势”,伴生着“聚合效应”,不断聚合消费人群和相关行业,成为地方经济提质增量的一个重要抓手。

中新社北京12月18日电,为中国安全生产领域谋划改革路线图。意见在健全落实安全生产责任制,改革安全监管监察体制,大力推进依法治理,建立安全预防控制体系,加强安全基础保障能力建设五个方面给出具体改革措施。中新社记者注意到,具体改革措施中出现了两个一票否决,彰显中国官方誓要打好安全生产保卫战的决心。意见指出,中国各地区各单位要建立安全生产绩效与履职评定、职务晋升、奖励惩处挂钩制度,严格落实安全生产一票否决制度。此外,高危项目审批必须把安全生产作为前置条件,城乡规划布局、设计、建设、管理等各项工作必须以安全为前提,实行重大安全风险一票否决。意见提出,改革目标任务是到2020年,安全生产监管体制机制基本成熟,法律制度基本完善,生产安全事故总量明显减少,职业病危害防治取得积极进展,重特大生产安全事故频发势头得到有效遏制,安全生产整体水平与全面建成小康社会目标相适应。到2030年,实现安全生产治理体系和治理能力现代化,全民安全文明素质全面提升,安全生产保障能力显著增强,为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定稳固可靠的安全生产基础。原标题:官方出台安全生产领域改革意见明确两个一票否决

19日,《中华人民共和国电子商务法律师事务所律师麻壮说,这一规定是合同法在电商法中的反映,为解决该类纠纷提供了更加明确的法律依据,有利于网购纠纷的解决。

最后:氯代棕榈油甲酯作为近年来新推出的一款纯植物油脂类环保增塑剂。在PVC领域及塑胶跑道、硅PU胶水行业正得到越来越广泛的应用与认同,正品一般采用48-52度纯工业级棕榈油与醇进行酯交换反应后,再进行氯代反应制得的一类具有较高分子量的环保增塑剂。在生产实践中,发现其与PVC、PU等材料相容性很好。可大比例替代主增塑剂50%-100%。且完全无毒、无异味,闪点高,无烟雾,无异味产生。而氯化石蜡虽然是最便宜的增塑剂,但其与PVC的相容性较差,投入过多容易析出,且有致癌的可能性。2016年发生的常州毒跑道事件至今让人心有余悸。在全民养生的今天,健康问题成为民生关注的首要问题。综上所述,完全无毒。无异味闪点高、无烟雾的氯代棕榈油甲酯必将是大势所趋!

2017年1月16日,广西南宁市一道路因与大桥桥底形成的通道最低处仅1.3米左右,行人通行时必须低头弯腰。现场也没见有任何的限高提示牌,被网友戏称为南宁史上最矮的桥梁。据悉,这座大桥于2008年正式通车,建于邕江大堤之后。记者来到现场,发现这条通道位于南宁北大桥和邕江大堤的交汇处,长约30米。图片来源:视觉中国

而相反,高拉特已经不止一次表达希望前往欧洲踢球的意愿。近期巴西媒体爆出,巴西豪门弗拉门戈向高拉特提出了报价,希望下个赛季高拉特可以回到国内联赛效力。但对于高拉特来说,回巴西踢球,还不如继续留在恒大,虽然高拉特希望前往欧洲踢球,但是目前还没有欧洲球队报价的消息。相信在目前情况下,高拉特留在恒大是对双方最好的选择。

“过去运动鞋服企业通过门店获取的消费者数据,不但数量有限且质量低,如今互联网将会带来更为精准的消费挖掘和洞察,”鲍明晓说。

篮球作为第二大球,是世界流行的体育项目,国际篮联从2017年11月开始推行新赛制,仿照足球世界杯赛制,推出主客场预选赛,在四年一届的周期里,将有超过140支国家队在资格赛阶段亮相常规的主客场比赛,竞争各大洲杯赛和FIBA篮球世界杯的入场券。篮球在中国有着深厚的群众基础,中国篮球人口达3亿,数量世界第一,篮球职业联赛发展良好,篮球市场潜力巨大。2019年篮球世界杯已定在中国北京、上海等8个城市举办,参赛队伍也将从原来的24支扩大到32支。万达旗下盈方体育一直是世界篮球市场的重要参与者,盈方体育与中国篮协合作了十一年,推动CBA成为中国最成功的职业联赛之一。此次万达集团和国际篮联的战略合作占据天时地利,世界篮球运动将迎来一个全新时代。

有些骑友白天工作忙没有时间会通过夜骑来放松自己,相对而言夜骑的危险系数比白天高,因为视线会受到较大的局限,因此进行夜骑时候记得加装头尾灯,前灯能看清路况,后灯能提示别人看到你,警示灯必不可少,尽量穿带有反光条的衣服。通常夜骑都不会去的太远,往往也都是熟悉的路线。市区或者市区近郊都是的夜骑路线哦。

一度备受中国游客青睐的韩国济州岛,十一期间再度发生中国游客入境遭拒,被关机场小黑屋事件。昨日下午,多名游客向新京报记者反映称,其在赴原本应对中国公民实施免签的济州岛地区旅行时,被以各种理由拒绝入境,并遭扣留,吃住均在小黑屋内。中国驻济州总领事馆一名工作人员向新京报记者回应称,已介入协调此事。守在机场的自由行今年十一前,家在南京的张先生通过一家旅游网站,订购了济州岛4晚5日自助游项目,准备和妻子一起,前往这个号称浪漫济州的海岛度假。张先生此前并没有出国旅行的经历,他告诉记者,自己之所以选择济州岛,一方面是因为距离合适,另一方面,也与济州岛对中国公民施行的免签政策有关。不像去别的地方那么麻烦,听别人说,来去也都比较自由。在张先生提供的出团单上,记者看到,其与妻子10月6日上午7点25分,自南京禄口机场起飞,并于当地时间10点15分到达济州国际机场。按照原计划,两人将在5天后的10月10日,当地时间中午11点从济州回国。此外,全部约6700元的团费中,除了往返机票外,还包含了济州当地酒店4晚的房费。由于免签政策,张先生和妻子出行前并未申请赴韩签证,只携带了护照及往返机票。让他们没有想到的是,在成功落地,即将入境时,韩方边检人员却以无纸质酒店订单为由,对其赴济州岛旅行的动机提出质疑,当即没收了护照和返程机票,并将其夫妻二人关进了机场小黑屋。张先生告诉记者,韩方边检人员拒绝其与妻子的入境要求,限制他们的活动范围。跟我们说,要么哪个航空公司飞来的,就改签坐哪个航空公司的航班回国,要么在机场等返程航班。从6日上午至今,张先生和妻子在小黑屋内和衣而睡,三餐自行解决。原定的济州岛自由行,变成机场游。滞留最长者超过5天记者获悉,在济州国际机场内,与张先生夫妇经历类似的中国游客超过百人。来自哈尔滨的冯女士,6日上午与丈夫到达济州国际机场。在过关时,两人本已获准入境,谁知在等行李时,又被韩方边检人员盯上。冯女士说,自己和丈夫老家在哈尔滨依兰县,起飞前,两人在机场结识了3名同样赴济州岛的依兰老乡,一来二去便聊了起来。落地时,5人前后出关。我和丈夫都过了,到外面等行李,后来韩国的边检看我们5个人的护照信息上,老家都是一个县,就产生怀疑了。按照冯女士的说法,5人被韩方边检人员分别带入不同的房间接受问讯。就问我们互相认不认识,我说不认识,我丈夫说的是在机场认识的。冯女士说,正是这样的回答,让韩方认定其夫妻二人表述不一致,因此撤回了入境许可,被投入小黑屋等待回国。在中国游客提供的视频信息中,新京报记者看到,所谓小黑屋,类似于机场休息室,但条件极其简陋。地面铺设有地板和充电插座,除此之外没有其他设施。一共两间,睡觉就躺地板上,也没有被子。一名来自沈阳的游客告诉记者,自己已经在机场滞留两天。吃饭就是自己掏钱,机场工作人员帮你订,50块钱一个盖浇饭,加几片泡菜。记者注意到,小黑屋所在的走廊外,一扇铝合金门紧闭。现场中国游客向记者表示,所有滞留人员,仅能在门内活动,不能前往机场其他地方。记者从滞留游客处了解到,滞留在济州国际机场的中国游客来来去去,人数保持在超百人规模。目前,滞留时间最长者,从2日开始便被困机场内,已经超过5天。追访中国驻济州总领事馆介入协调根据中国领事服务网公开资料,济州是目前韩国唯一对中国公民免签的地区,中国公民可以团体或个人形式前往韩国济州岛地区旅游免办签证,可停留30天。昨日下午,记者联系了中国驻济州总领事馆,一名工作人员称,尽管济州岛对中国公民免签,但出入境事务系韩国内政,对于准许何人入境,韩方有自己的判断标准,即主要从入境动机方面考量。如果游客旅行凭证不全,或者被怀疑有移民倾向,将被拒绝入境。记者了解到,中国驻济州总领事馆已经介入此事,将与韩方协调妥善处理。延展近年济州岛免签入境遭拒比例提高中国是济州岛最大的客源地。据媒体报道,截至今年8月末,即济州岛实行免签入境制度15年以来,共有297.9369万人访问济州岛,其中中国人占99%,达294.9811万人。韩国法务部出入境外国人政策本部资料显示,2015年济州岛免签入境遭拒人数为7664人,而从今年年初到8月末,济州岛免签入境遭拒人数就达到了8589人,平均每月遭拒人数超过1000人。2014年,济州岛免签入境遭拒的比例为0.34%,2015年增至1.20%,2016年则增至1.31%。机票+护照,就可以轻松畅游韩国济州岛,这本是韩国济州岛观光局一直大力主打的宣传口号。记者梳理发现,对于中国游客而言,济州岛自由行可能并不轻松。济州岛免签政策施行以来,类似中国游客被遣返事件频发。在微博等社交媒体上,不时有网友爆出,自己在济州岛入境遭拒,只能在机场等待回国航班的经历。南京一位涉外导游向记者透露,通常来说,中国游客入境济州岛,只需出示往返机票和护照即可,但为了增加通关成功率,其会建议游客提前准备好酒店预订单作为辅助资料,虽然不是一定会检查,但是有这些资料会更加容易通关的。而之所以出现游客被拒绝入境的情况,主要是因为韩国移民部门认为旅客无法提供相关旅游佐证。

传说中的节后综合症节后综合症呢,顾名思义,就是每当过完一个长假之后出现的一系列生理和心理反应。包括,身体懒散,精神倦怠,无法投入学习或工作,心里总是反复怀念假期潇洒的日子对,差不多就是许多人现在的样子了。

相关专家表示,儿童药品的短缺主要在三个方面。首先是某种药品短缺,这种药品用于治疗某种专科疾病,不分成人与儿童;第二是儿童用药在规格和剂型上的短缺,成人可以服用胶囊或者片剂,但儿童无法服用,另外在药品用量上也会有较大的差距;第三是专门针对新生儿的药品比较缺乏。由于儿童药的研发成本高,风险大,时间长,很少会有家长愿意让自己的孩子来做试体,所以临床实验较为困难,很多企业、研发单位都不愿意在这个领域涉足。根据相关报告显示,在儿童群体中,药物中毒占所有中毒就诊儿童的比例从2012年的53%上升到2014年的73%。从中毒年龄来看,1-4岁儿童占比最大,占64%。2014年以来,国家六部委出台了关于保障儿童用药的意见以后,很多职能部门也在积极的采取办法来解决儿童用药的实际问题。把纳入到国家基本药品目录里的药物定点生产、定点供应;药监部门在申报儿童用药剂型或者是修改儿童用药说明书相应用法用量的内容,给予优先注册审批,加快审批速度。患者母亲林树兰:因为全国就一家厂,如果没有药了,那些病号怎么办?只有坐在家里等死了,真正很怕人的。日前,国务院印发了《十三五国家药品安全规划》,《规划》提出,保证临床必需、用量不确定的低价药、抢救用药和罕见病用药的市场供应。这也意味着,这些救命药未来或不再难觅踪影。其中还明确,鼓励具有临床价值的新药和临床急需仿制药研发上市。国务院国家医改专家咨询委员会委员刘国恩:如果希望引导非政府企业,民营企业来参与短缺药品的研发和生产,那就应该通过市场的正常手段,来让他们得到一个合理的,能够补偿他过去投资成本的这么一些制度安排,来解决他们正常研发和生产行为。政府做一些相关的调整,或者让政府自己举办的企业,来完成这项任务,而在中国,目前还有这样的优势,因为我们还有大量的所谓国营企业还存在,在医药产业里面,它们自然就应该成为完成这个任务的主力军。九成药品没有儿童剂型除了小众药廉价药常常断货,儿童药品的短缺也是一个问题。据了解,我国现有3500多种药品中,专供儿童使用的仅60多种,占总数的1.7%,九成药品没有儿童剂型。目前,国家卫生计生委批准的15家大型儿童医疗机构可以进行儿童药品的临床实验,专家表示,以一种药品100例临床用药情况来看,三五年下来,愿意参加临床实验的患儿可能只有二三十例,甚至更少。然而,儿童药品用量随着各个年龄阶段,体重变化都会有所调整,新药的研发和剂量的生产就会难上加难。国务院国家医改专家咨询委员会委员刘国恩:国内和国际都一样的,在儿童用药和儿童研发生产上,条件实际上比成人的条件更苛刻,要求更高,这个中国和其它国家是共性的。北京市儿童医院医学部副主任魏京海:大部分这些短缺药都集中在一些专科用药,这个主要原因还是因为这个病人群体更小,所以这样的市场销售可能就更小,企业生产研发的积极性就会更差一些。

参考消息网3月5日报道外媒称,蒸汽火车是两个世纪前西方工业革命的产物,火车的诞生,大大加快了物资、产品和人员运输,开启了人类运输史上的新时代,随着蒸汽时代在19世纪70年代渐渐画上句号,蒸汽机车也渐渐淡出了人们的视线。但在中国,仍有极少数蒸汽火车投入工业运作,但这些蒸汽火车即将在今年退役。据新加坡《联合早报》网站2月27日报道,记者日前到了火车所在地中国新疆的一个露天煤矿,了解火车退役的安排,以及火车师傅今后将何去何从。大家伙即将完成历史使命壮丽的天山脚下,有30多年历史的建设号,每天不分昼夜地在三公里的轨道上来回跑动,将煤矿里开采的原煤运载到矿区东部的选煤厂。目前,除了四川嘉阳等少数旅游景区供观光用途的蒸汽小火车以外,还在工业使用的蒸汽火车,就只剩下三道岭的几台。报道称,在三道岭的巅峰时期,每天有约40台蒸汽火车在轨道上运行,而如今,这些大家伙很快就要走入历史。这里目前使用的蒸汽火车已在1988年停产,蒸汽火车车龄已高,随着无法再维修的火车被报废,一代枭雄即将完成历史使命,完美谢幕。据了解,火车轨道计划将在今年较迟时候被撤。到时,露天煤矿的蒸汽火车也将正式退役,改而使用重型卡车运煤。不过煤矿公司的运输处仍保留另外五台蒸汽火车,它们将继续把矿区内的地下矿煤炭运载到运输处,并由此配送到中国其他地区。报道称,对许多人来说,蒸汽火车代表了工业革命的记忆。中国如今已经成为铁路强国,高铁网络遍布全国,去年更首次突破2万公里,但还在不太久以前,蒸汽火车仍是许多人的出行工具。巨大的火车在清亮的鸣笛声中轰隆驶进站台,把旅客游人带到北京或全国各处,把游子送回故乡,这个画面至今还留在部分中国人的记忆中。不过,古老而原始的蒸汽火车需要运营者在铁路沿线设置加煤加水的设施,在运行时也要耗费人力不时为机车添煤加水,这并不符合目前人类对经济效益的高要求。煤矿工人也指出,蒸汽火车是靠燃烧煤炭来驱动的,会对环境造成污染,因此已渐渐不能被强调环保和清洁能源的现代社会所接受。一名火车师傅说,燃烧柴油的第二代火车内燃机车太娇气、不比蒸汽火车耐用,对维修保养的要求也太高,因此不考虑使用内燃机车来拉煤,而是改用重型卡车。蒸汽火车谢幕,司机师傅们心情复杂记者在矿坑采访时发现,空气里时刻漂浮着细微的煤灰,吸入后对人体有害。车内因为燃烧煤炭生火,也有浓浓的煤烟味。此外,开火车的工作,每一次值班为12小时,之后休息24小时,每天早晚9点交班。而在车上的一天,又是极为枯燥乏味的。对于蒸汽火车的谢幕,师傅们的心情是复杂的。他们一开始受访时表现得不以为然,还频频抱怨工作的辛苦,不过,还是有一些师傅保持着积极乐观的态度,实际上,他们早已把车舱当成自己的第二个家。这份养活了自己及家人的工作,师傅们口头虽百般不满,但到了真正要下岗的时候,心里还是五味杂陈、酸酸的。47岁的司炉工张智文说:凡是干过的人,肯定会想念的。想念车上的辛苦,付出的春夏秋冬,一年一年的汗水。报道称,火车退役后,多数师傅也即将退休,未到龄的,则可能被安排到矿区的其他部门工作。此外,其他同轨道和火车有关的矿区工作人员也可能将下岗或转岗。报道称,蒸汽火车将在不久后退役,而三道岭露天煤矿估计也将在2020年左右到限。在这股经济转型的大潮中,作为中国最后一批蒸汽火车,这些在三道岭矿区忠诚地服役了近半世纪的老功臣们,也即将完成它们的历史使命。随着煤枯人散,蒸汽火车也将退出历史舞台,留下它们巨大的身影、咚咚的声响以及浓烟画面在人们的记忆中,记载一段曾经辉煌的时代。

昨天,是全国人大立法确定9月3日是抗战胜利纪念日后的第三个纪念日。为纪念抗战胜利71周年,中国人民抗日战争纪念馆筹备了社会各界捐赠抗战文物史料专题展览,这是抗战馆近年来首次以捐赠为题材举办的展览,首次展出散落民间的抗战文物史料及书画作品500余件共产党领导下的游击战成为主要斗争形式,以小股部队渗透到日军后方,开展奇袭或破坏交通通信线路;日军第1军监察部印发的《警备情报》,刊载了八路军袭扰敌人,开展游击战争等内容;日军北部警备队印发的准备剿灭石家庄附近林钟村、马桥村等地共产党武装的命令;1941年关东军司令部宪兵队绘制的《中共党匪策动要图》,标注了中共北满省委第一路军、吉东省委第二路军、南满省委第一路军、冀察热地区地委挺进军的位置和活动区域等信息;1941年关东军司令部制《在满中国共产党组织系统及衰退概况表》。这批侵华日军军事机密档案真实详尽地反映了中国共产党领导的八路军、东北抗联及根据地军民对侵华日军的奋勇抗击。4日本宣扬皇民化运动的书刊这是日本为宣扬皇民化运动在台湾发行的书刊。皇民化运动,即日本化运动,指自甲午战争至第二次世界大战期间,日本对本国少数民族以及殖民地族群施行的一系列同化政策。日本在台湾的皇民化运动开始于1937年9月30日在台北市公会堂召开的国民精神总动员讲演会;到1941年4月9日,日本殖民当局成立皇民奉公会,皇民化运动转入第二阶段,即皇民奉公运动。其具体措施包括:推行日本语言的政策,限制对原本语言的使用,推动所谓国语家庭等;更改姓氏运动,要求改用日本姓氏;要求一般人民对日之丸国旗的敬爱,并要求齐唱君之代国歌;建立神道教的象征物神社;基于教育敕语的国家教育等。5日军强制占领区使用的军票抗日战争时期,日本疯狂发行军票,不仅充作日本军民的一切公私经济的收支,更逼令占领地居民兑换军票作为货币。发行军票时不会有保证金作为兑换支持,日军凭借武力强制推行,疯狂掠夺中国的资源和民众的财富。6《石门临时战俘收容所概况》这份文件在国内首次发现,详细介绍了将战俘培训后作为劳工输送到伪满洲国和日本本土的情况。本身是粉饰模范监狱的官样文章,但依旧能窥见侵华日军在精神和肉体上摧残蹂躏战俘劳工的真面目,揭穿了日本侵略者不承认有中国战俘劳工存在的谎言。7日本为侵略战争绘制的地图日本自明治维新后的70余年间,发动和参与了一系列侵华战争,并为此绘制了大量地图。地图是描述现实世界最直观的一种表现形式,是人们认识世界、了解世界的重要途径,也是国家版图的主要表现形式,能够直观地反映国家领土范围,体现国家对管辖疆域的主张。从明治维新开始的70余年间,日本实行大陆政策,穷兵黩武,发动和参加了一系列侵华战争,日本陆军测量部、大阪每日新闻、时事新报社等官方和民间机构,绘制了大量各式地图,地图印刷清晰,保存完好,图内标注的地形、地貌十分详细,各县、村庄、道路一览无遗,尤其军事地图等高线绘制十分清晰,正是日本侵华战争罪行的铁证。

优冠实业集团副总裁蒋超先生发表讲话,感谢国家商务部、商务部国际商务官员研修学院、中国体育国际经济技术合作有限公司和湖南体育产业集团有限公司对优冠实业集团的认可,并对各国体育界领导的莅临表示热烈欢迎。

但在任俊看来,还不能因为“毒”跑道的出现,就否定塑胶跑道在美化环境和防止学生运动摔伤等方面的优点,问题的出现或与市场的突然“走俏”有关。“以前学校的运动场通常是黄土加沙子,后来引进了炉渣,有了些弹性。到了上世纪70年代,合成材料的跑道出现在国内的很多高档场合,直到这十几年才开始出现大幅上升的趋势。”任俊说的市场,先是集中在校园,2003年便有专家提出校园建设塑胶跑道“需谨慎”,但现实的脚步仍然很快,甚至对不少诉苦“经费紧张”的学校而言,没有一块红绿相间的塑胶跑道往往是“困难”的具体表现。于是,当厂商看好社会需求,管理部门对这个领域又不够了解,恰逢市场需求猛增,才造成了标准和管理走在乱象之后的情况。

年报显示,贵人鸟2015年参与成立的体育产业基金动域资本已投资14个项目;探路者董秘张成则表示,公司投资孵化的体育项目将作为公司社群生态的流量重要入口,孵化项目具备相当规模后,将择机进行并购整合,装入上市公司体系;雷曼股份成立了雷曼凯兴体育文化基金。该基金由雷曼股份、雷曼股份董事长李漫铁以及北京雷曼凯兴投资管理公司三方共同投资,投资规模达5亿元。

但目前,我国公共体育普及程度仍然较低,服务设施未能满足群众快速增长的体育健身需求,具体表现在:一是总量不足,人均体育场地面积仍远低于日、韩等周边国家平均水平,特别是缺少便捷实用的体育健身设施。

混合草皮这项技术就很好的解决了这一矛盾,除了拥有天然草的外观及柔软脚感外,其运动性能于天然草也几乎一致。Combigrass科缤草混合系统总工程师透露,根据《草坪质量分级》中关于足球场草坪等级标准,不同碾压程度下的Combigrass科缤草在盖度、密度、回弹率方面均达到一级标准,在颜色、硬度和滚动距离方面也都达到了一级标准。

继续阅读

热新闻

热话题

关于我们 联系我们 版权声明 友情链接